Cómo cambiar un bombín

Qué tipo de recambio es este

Esta guía vale para un bombín de perfil europeo en una caja que ya cierra bien. No vale para ovalado, suizo, Sidese, Mottura ni pompa italiana: ahí el cilindro no se “aproxima” con un europeo de la misma longitud.

Cambiar el bombín renueva el secreto (quién tiene llave). No repara una caja vencida ni cubre palanca si el cilindro asoma. Si la llave gira en vacío, el pestillo no recoge o la puerta no cierra, el trabajo es otro.

Antes de tocar el tornillo

Mide A y B desde el centro del tornillo, con la puerta abierta. Pide el recambio con esa medida, el perfil correcto y, si lo hay, pomo o doble llave. Un 30×40 pedido al revés no se arregla apretando más el tornillo.

• Trabaja con la hoja abierta, para no quedarte fuera si el cilindro se traba a medias.
• Deja la llave puesta en el bombín viejo: ayuda a alinear la leva al sacarlo y al meter el nuevo.
• El tornillo del canto (a veces de palomilla) es el que sujeta el cilindro. No es el de la placa ni el del escudo.

Pasos en un europeo habitual

Afloja y saca el tornillo del canto. Gira la llave unos grados hasta que el cuerpo deslice hacia fuera (la leva tiene que alinearse con el perfil). Extrae el bombín viejo, compara visualmente el nuevo (largo a cada lado del tornillo, leva, pomo) e introdúcelo igual, con la llave puesta. Aprieta el tornillo. Prueba abrir y cerrar con la puerta abierta varias veces antes de cerrar de golpe.

Si hay escudo, comprueba que el cilindro queda enrasado (2–3 mm como mucho). Un recambio nuevo que asoma un centímetro es un saliente, aunque la marca sea de gama alta.

Cuándo llamar al taller

Si el tornillo no sale, el cilindro no desliza, la leva no coincide, el perfil no es europeo o te has quedado sin llave al otro lado, para. Forzar el canto o “recortar a ojo” el cuerpo suele salir más caro que un desplazamiento. En Rubí montamos el recambio en la puerta; si prefieres pedirlo en la tienda y que lo instalemos, es el mismo herraje.